Armado y ajuste final

¡Llegó tu Roy Riff! Tu nave viaja pre-ensamblada casi al 90%, pero los toques finales son clave para tu seguridad y para no romper nada antes de salir a la calle. Si no te sentís seguro, llevala a tu bicicletero de confianza. Si te das maña, seguí estas reglas de oro.

Rueda delantera

Asegurate de que el disco de freno quede del mismo lado que el caliper (la pinza de freno). Prestá atención a la arandela con pestaña (tabbed washer): esa pestaña debe encajar perfectamente en el orificio de seguridad de la horquilla. Ajustá las tuercas o el cierre rápido (Quick Release) con firmeza.

Manubrio (stem)

Retirá la placa frontal y ubicá el manubrio. ¡Ojo acá! Los cables no deben quedar retorcidos alrededor de la horquilla. Ajustá los tornillos en forma de cruz de manera uniforme.

El truco de los pedales (vital)

Muchos arruinan la rosca por no saber esto:

• El pedal derecho (R) se enrosca en sentido horario (como un tornillo normal).
• El pedal izquierdo (L) se enrosca en sentido anti-horario (hacia la izquierda).

Apretalos lo más fuerte que puedas con una llave de 15 mm.

Asiento

Ajustalo a tu altura ideal: tu rodilla debe quedar levemente flexionada cuando el pedal está abajo del todo. Nunca subas el asiento por encima de la marca de inserción mínima grabada en el caño.